РЕМОНТ ЯПОНСКИХ И ЕВРОПЕЙСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ

Полный комплекс услуг по Ремонту TOYOTA HILUX.

- Ремонт кузова любой сложности для автомобилей Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Ремонт АКПП и МКПП Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс
- Замена стекол на всех моделях автомобилей Toyota;
- Покраска автомобилей Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Компьютерный подбор краски для Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Компьютерная диагностика двигателя Toyota;
- Запчасти Toyota в наличии, автозапчасти на заказ, продажа запчастей для toyota;
- Установка, замена, продажа амортизаторов для любых автомобилей Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена моторного масла Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена любых фильтров toyota;
- Замена сцепления тойота Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена колодок Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена ремня ГРМ Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена охлаждающей жидкости тойота;
- Полное техническое обслуживание автомобилей Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Замена свечей Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;
- Накопительная система скидок на ремонт автомобилей Toyota;
- Аэрография на автомобили;
- Ремонт автокондиционеров Toyota Hilux - Тойота Хайлюкс;

Автосервис «Авто-Лайф» по ремонту и техническому обслуживанию ТО японских и европейских автомобилей, работает для Вас и Вашего автомобиля Тойота Авенсис, Тойота Альтеза, Аурис, Тойота Камри, Тойота Королла, Тойота Селика, Тойота Хайлюкс, Хайлендер, Тойота Ленд Крузер, Тойота Ноах, Тойота Приус, Тойота Прадо, Тойота Рав 4(раф 4), Тойота Секвойя, Тундра, Тойота Ярис без праздничных дней и выходных с 9.00 до 21.00. Автозаводская, Тульская, Южный порт, Дубровка, Ленинская Слобода.

Пикап Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) впервые появился в Японии в 1967 году, а в Европе был представлен в конце 2005 года. С конца 70-х годов по всему миру было продано более 12 млн автомобилей. Своей прочностью и надежностью они завоевали в мире прочный авторитет. Работая над новым, шестым поколением Hilux, дизайнеры Toyota стремились создать автомобиль, пригодный и для работы, и для досуга, объединяющий достоинства своих предшественников, но лишенный их недостатков. Традиционно фермерско-коммерческое транспортное средство стало на порядок комфортнее и солиднее. Над стилем дизайнеры потрудились на славу – Hilux шестого поколения получился куда более изящным, в сравнении с предшествующими «работягами».
С точки зрения водителя, важные перемены коснулись конструкции Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) – рама была дополнительно усилена почти в полтора раза, подвеска была разработана заново с расчетом на большие пробеги по асфальту, а двигатели стали более экономичными.
Пикап Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) будет предлагаться покупателям в двух конфигурациях: с двухместной кабиной (Single Cab) и с пятиместной (Double Cab). Новый Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) по сравнению со своим предшественником заметно подрос. Длина модели увеличилась на 340 мм и теперь составляет 5130 мм. Выросла и колесная база до 3085 мм — это не только обеспечивает дополнительное пространство в кабине и кузове, но и делает езду в автомобиле более комфортной. Ширина Hilux в версии Single Cab выросла на 60 мм, а у Double Cab — на 45 мм, высота же осталась неизменной.
По сравнению с предыдущим поколением Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) улучшилось и качество сборки: панели кузова плотнее прилегают друг к другу, допустимые зазоры между ними уменьшились до 4-5 мм. Панели сделаны из высокопрочной стали с антикоррозионным покрытием. Аэродинамическая форма помогает уменьшить расход топлива и снизить шум ветра при езде.
В основу положена глобальная платформа Toyota IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) — это классическая лонжеронная рама со специальными энергопоглощающими зонами в передней части, жесткий задний мост и традиционные для большинства пикапов полуэллиптические рессоры.
Кстати, на базе этого же шасси на заводах в Южной Африке, Таиланде, Индонезии и Аргентине выпускаются также внедорожник и минивэн, которые продаются в 140 странах.
В кабине Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) в варианте Double Cab с комфортом разместятся пять человек. Подушки заднего сиденья стали длиннее, добавилась возможность изменять угол наклона спинки и регулируемые подголовники. Кроме того, заднее сиденье можно сложить, чтобы увеличить объем пространства для багажа. В кабине достаточно отделений для мелочей: подстаканники, большие карманы на дверях, ящик на центральной консоли. Салон Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) отделан качественными материалами, а в верхней части кабины стенки покрыты специальным противоударным покрытием.
Двигатель в начале был только один — атмосферный дизель 2.5 D-4D (102 л.с.), оснащенный системой common-rail второго поколения. Полноприводная трансмиссия Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) без изысков: есть понижающий ряд в раздаточной коробке и самоблокирующийся задний дифференциал. А тем, кто не ездит по тяжелому бездорожью, предлагается простая заднеприводная версия.
Модели Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) 2005 модельного года поставлялись с пятиступенчатой «механикой», а в качестве опции можно было заказать блокировки дифференциалов. Выпускались как полноценные внедорожные версии, так и более экономичные 4x2.
В 2006 году линейку силовых агрегатов возглавил трехлитровый турбодизель мощностью 171 л.с. Технология Common-Rail позволила увеличить давление до 1600 бар и уменьшить диаметр инжекторных насадок, максимальный крутящий момент мотора составляет 343 Нм в диапазоне от 1400 до 3400 оборотов в минуту. Топовый двигатель предназначен только для полноприводных пикапов с четырехдверной кабиной и может работать как с пятиступенчатой механической, так и с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.
С «механикой» автомобиль Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс) развивает максимальную скорость до 170 км/ч, а с «автоматом» «максималка» увеличивается до 175 км/ч. Согласно данным производителя, Toyota Hilux с четырехдверной кабиной, оснащенный трехлитровым двигателем, расходует по 8.3 л топлива на каждую сотню.
Ранее использовавшийся турбированный дизельный двигатель модифицировали. Им оснащаются практически все модификации Toyota Hilux (Тойота Хайлюкс): как полно-, так и неполноприводные, с различным количеством дверей, правым или левым рулем. Параметры этого двигателя: объем 2,5 л, мощность 120 л.с. В паре с этим мотором идет только пятиступенчатая «механика». Скорость неполноприводного пикапа в таком оснащении может составлять около 165 км/ч, а для полноприводных эта цифра составляет 155 км/ч.
Оба двигателя соответствуют экологическим стандартам Euro IV.
Отдельного внимания заслуживает фирменная Oil Management and Maintenance System – этот комплекс мер позволяет менять масло в двигателе раз в два года или каждые 30.000 км.
На некоторых рынках новый пикап в наиболее богатой комплектации, с разнообразной электроникой, кожаным салоном, полным приводом, модными легкосплавными дисками и самым мощным мотором будет позиционироваться как эксклюзивная модель Hilux SR-X.